车用汽油牌号的选择应与汽车发动机设计相匹配或相适应。引擎压缩比高者应采用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成爆震、使汽车功率和动力性能下降、耗油及行驶无力等现象。而引擎压缩比低者应采用相应标号辛烷值汽油，使用高标号汽油造成辛烷值资源浪费，并不能提升汽车动力性，也达不到节油的目的。

    选用车用汽油时，主要是根据发动机压缩比的大小来选择适当的汽油牌号。压缩比高的发动机应选用牌号（即辛烷值）较高的汽油；压缩比低的发动机，应选用牌号（即辛烷值）较低的汽油。如果压缩比高的发动机使用低辛烷值的汽油，则易引起爆震使功率下降、耗油量增加；反之，压缩比低的发动机如使用辛烷值高的汽油，会造成不必要的浪费。所以，汽车“喝”什么油，压缩比说了算，不能“乱点鸳鸯谱”。一般来说，压缩比为7.5～8.0应选90号车用汽油，压缩比为8.0～8.5,应选90～93号车用汽油；压缩比为8.5～9.5应选93～97号车用汽油；压缩比为9.5～10.5则应选97号或更高标号的车用汽油。具体选用办法，应先从购买汽车的说明书中查出该车的压缩比，然后选用合适标号的汽油，这样才能使发动机发挥出最佳的效能。

　　如果高档轿车长期使用低标号汽油，轻则产生爆震（俗称敲缸），降低汽车功率，增加油耗，重则导致发动机严重损坏。相反，若使用车用汽油辛烷值过高于发动机压缩比要求，不但造成经济上的浪费，而且还会导致引火慢，燃烧时间延长，功率下降，甚至烧坏排气总管， 这也是不科学的。

　　有车主还指出有些加油站的油品质量不过关，高标号汽油比不上低标号汽油。专家分析说，事实上真正的高标号汽油由于含辛烷值更高，燃烧更充分，可以给汽车带来更强的动力和更低的 废气排放。通常国有大加油站的高标号汽油来自国家大型炼油厂，出厂检验的手段和程序比较完备，有质量保证，是不会有问题的。而一些私人油站，不良商家贪图便宜，认为高标号汽油价格高些，于是以次充好，从一些小炼油厂以低价购入97号汽油，而这些汽油大多数并不合格；或者 在一些低标号汽油内加入不该加的组分和添加剂，使得汽油的辛烷值飙高到97号汽油的程度。当轿车长期使用时，就会出现喷油嘴堵塞或汽缸剩余杂质的问题，消费者要特别留意。