本报讯 面对国内成品油市场资源严重过剩、竞争日益加剧的严峻形势，油品销售板块认真贯彻落实党组决策部署，主动适应市场变化，围绕价值管理，坚持内涵挖潜，全力打造协同创效型物流体系。近两年降费达30.2亿元，物流优化降费成效显著。

       强化炼销衔接，实现计划源头优化。油品销售事业部在月度资源计划编排中，牢固树立炼销一体化意识，加强与炼油事业部沟通协调，结合当期经营需求变化，统筹优化生产企业分区域、分品号产量摆布，合理调整资源供需结构，增加资源就近供应，减少高运价资源发运和对流运输，实现资源计划源头优化。近两年，通过严控高运价资源流向节费9.1亿元。

       创新优化手段，开展三级物流优化。油品销售板块主动应对市场挑战，拓宽优化思路，运用资源实物流、价值流分离手段，深入开展配置外采实物串换，规范串换业务流程，加大激励力度，由单独奖励外采资源串入方调整为分别奖励串出方和串入方，鼓励省市公司不断扩大串换规模，打破各级物流单独运行壁垒，按照全环节运费最省的原则，科学规划运输路径，创新开展一二三级物流优化，并借助考核激励手段，统筹新增优化通道。2016年一二三级物流优化综合节费4.1亿元，2017年进一步固化存量、做大增量，全年综合节费4.5亿元。

       优化运输结构，深挖管输增量增效潜力。油品销售板块通过连续开展“管输增量年”“管输增效年”专题活动，努力提高管输量，优化运输结构，深挖管输增量节费潜力。要求大区和省市公司密切配合，加快新建管道投用，完善配套设施条件，优化管道运行工艺，增加高标号汽油及外采资源注入，克服炼厂检修困难，优化管输资源安排，扩大管输辐射范围，持续提高管输量。2016年成品油长输管道完成6300万吨，比上年增加322万吨，综合节费2.3亿元；2017年管输量继续提高至6758万吨，比上年增加458万吨，综合节费1.7亿元。

       改善储运条件，推进仓储设施改造。销售企业经营规模不断扩大、经营柴汽比逐年下降及一次出厂管输比例不断提高，对储运设施条件提出更高要求。油品销售事业部按照“一厂一策”“一库一策”优化要求，会同相关部门详细梳理销售企业储运设施改造需求，落实解决措施，协调部分生产企业完善地付出厂设施，深挖全系统储运设施优化潜力。两年来，油库柴改汽14.42万立方米，完成改造37项，储运设施条件逐步改善。

       发挥考核作用，引导企业优化降费。油品销售事业部充分发挥考核导向作用，科学设计考评指标，强化正向激励，建立优化综合节费共享机制，灵活运用对大区核增薪酬、对省市返还利润、大区承担省市增费等多种激励方式，共同推进物流优化降费。同时加强基础管理，增加铁路装载率、跨省配送、省市运价、运距、非合理配送等关键指标，进一步提升铁路装载率，深挖管理创效潜力。2017年铁路装载率达94.46%，较2015年提高0.12个百分点；跨省配送两年共完成86万吨，节费0.8亿元。

       刚刚闭幕的集团公司年度工作会议要求，油品销售板块要着力打好市场攻坚战，提升竞争力，切实转变经营理念，充分发挥优势，完善现代物流，加快优化储运设施和LNG走廊站点布局，抓好相关成品油基地和管道建设。

       2018年，油品销售板块将在巩固现有优化成效基础上，严格贯彻集团公司对成品油物流优化工作的各项要求，开展全口径资源优化工作，强化炼销协同，打破资源属性限制，减少配置、外采资源对流运输，进一步压减高成本流向发运，深挖全口径资源优化降费潜力；继续加快实施销售企业仓储设施改造，摸排生产企业储运设施瓶颈，因企制宜进行物流优化；统筹国际和国内两个市场，协调炼油事业部扩大出口规模，拓展优化空间；深入推进省市内部优化，创新优化手段，深挖省市公司降费潜力，力争物流优化降费再上新台阶。（肖 宣）