本报讯 记者卞江岐报道：6月28日，我国首套生物航煤工业装置在镇海炼化首次规模化工业试生产成功，产出合格产品，意味着我国生物航煤向大规模生产及商业化应用迈出了坚实一步。与传统石油基航空煤油相比，生物航煤全生命周期二氧化碳排放可减少50%以上，该装置年设计加工能力10万吨，在满负荷运行下一年能消化掉一座千万人口城市回收的废弃油脂，每年可减排二氧化碳约8万吨，相当于近5万辆经济型轿车停开一年。

镇海炼化生物航煤工业装置采用中国石化自主研发的生产技术，以餐饮废油、动植物油脂等可再生资源为原料生产航空煤油。第一批生物航煤原料来自四川成都两家科技环保公司，餐饮废油经预处理后运抵宁波。

2009年，中国石化启动生物航煤研发工作，2014年取得了我国第一张生物航煤适航证，先后进行过国内航线从上海至北京的商业飞行，国际航线从北京至芝加哥的跨洋飞行，我国由此成为亚洲第一个、世界第四个拥有生物航煤自主研发生产技术的国家。此后，在中国石化的统一部署下，镇海炼化开始进行生物航煤大规模工业化生产准备，并于2020年8月建成我国首套生物航煤工业装置。

废弃油脂含有大量脂肪酸类化合物，含氧量高达11%，而传统原料——石油含氧量低于0.1%，相差超过100倍，氧分子会直接影响炼化装置催化剂的活性和稳定性。此外，废弃油脂中还含有硫、氯、金属元素等各类杂质，都要一一去除。为此，中国石化自主研发了专用催化剂和工艺，并通过了工业装置示范验证。今年5月，镇海炼化油脂加氢（HEFA）路线生物航煤产品通过可持续生物材料圆桌会议（RSB）认证，获得了我国生物航煤产品第一张全球可持续认证证书，表明镇海炼化生物航煤装置原料、生产工艺及产品均符合RSB生物燃料可持续发展的基本原则与标准。