徐建雄  李 谦  龚 雯

5月21日，西南石油工程公司沙特项目SP-261井场，一名进行日常巡检的井架工发现刚离开井队生产现场的车发生了侧翻，立刻将异常情况汇报给平台经理李谦。得知消息，李谦第一时间与现场监督沟通后，立即带井队救护车和医生过去急救，并从项目部启动汇报程序逐级上报。

“救人要紧！”尽管这是已离开井场的第三方车辆，但沙特项目负责人肖方强当机立断回复。李谦一行赶到事故现场后发现，车上一共两人，车辆拐弯的时候，由于司机没控制好车速，导致车辆侧翻，司机一人受伤。井队医生细心地给两位事故人员进行了身体检查，为受伤人员做了简单的清创处理，并建议伤员到医院做进一步的检查。

看着一脸痛苦的伤员，李谦当即决定安排井队皮卡司机送他到附近医院检查。“谢谢你们，谢谢你们！”伤员用不熟练的英语不断向李谦表达他的谢意。

救护车和医生返回井队正常值班，井队安排人员拉好警戒带保护现场，再通知队上的巴士携带充足食物和水到事故现场，把没有受伤的人员安排在巴士里休息等待交通警察的到来。

“经理，医生已经给伤员检查完没有问题，我已经把伤员移交给对方公司的负责人。” 送伤员的皮卡司机给李谦发来信息，得知伤员没有大碍，李谦悬着的心终于放下了。

据了解，这次车辆事故能及时高效得到处理，井队的“瞭望塔”发挥了重要作用。近两年，凭借出色的作业能力和管理水平，SP-261井队一直在沙特外围探井区块施工，井场位置深处沙漠腹地，没有通讯信号，井队平日只能依靠卫星网络和卫星电话与外界联络。

SP-261队严格按照项目部JMP（车辆行程管理制度）进行井队车辆管理，不仅把要求传达到井队的每一个司机，也要求第三方车辆离开井场到柏油路时或者下柏油路进土路时给井队发信息。如果四个小时没有收到消息或者看到车辆到井场，井队就要派车出去查看和救援。李谦还把井架二层台当成“瞭望塔”，要求井架工在上面作业时关注进出井队土路上的情况。偶尔第三方忘记发消息，李谦为了确保安全会安排车辆出去检查一遍，确保路上没有异常情况。

“没有消息就是坏消息”，两年的外围探井施工经历，李谦经常将自己改的这句话挂在嘴边。“出入井场的沙漠土路是我们井队的生命线，生命线畅通，才能确保井队正常生产。”李谦说道。土路巡查和车辆救援变成井队日常工作的一部分，一旦发现路上有异常，井队都会及时伸出援手。

由于主动作为、敢于担当，在SP-261井队施工的第三方公司人员与李谦处成了好朋友，哪怕路程远、路况差，路上没有信号，也会乐意到SP-261井队作业。因为他们知道，只要按照约定的方法给井队发信息，井队人员如果到点还没收到信息，就会前来支援，不用担心被耽搁在路上。

“感谢中国朋友，感谢中国石化！”每当听到这样的话语，李谦总是笑着摆摆手：“举手之劳罢了，都是我们应该做的。”